A Nova Linha de Trem Interoceânica do México para Rivalizar o Canal do Panamá
- A inauguração da linha férrea Z faz parte de um projeto maior que busca o desenvolvimento socioeconômico do sul do México;
- Com um caminho interoceânico através do seu território, o governo mexicano objetiva que o transporte férreo se torne uma alternativa ao Canal do Panamá;
- Além dos benefícios e implicações que sua construção pode trazer ao México, o cenário geopolítico também pode se beneficiar desse novo Corredor Interoceânico.
No dia 22 de dezembro de 2023 o México inaugurou uma nova linha férrea que liga os dois maiores oceanos do mundo: o Pacífico e o Atlântico, conectando o Porto de Salina Cruz, em Oaxaca, ao de Coatzacoalcos, na cidade de Veracruz.
Apesar do presidente mexicano, Andrés Manuel López Obrador, afirmar no evento de inauguração que não pretendem competir com os “irmãos panamenhos, pois tem respeito por eles”, a nova Linha Z do Trem Interoceânico do Istmo de Tehuantepec, que será administrado pela Secretaria da Marinha Mexicana, promete ser uma forte alternativa ao Canal do Panamá no transporte de carga e passageiros entre os dois oceanos.
A história e importância do clássico Canal do Panamá e como a nova linha interoceânica mexicana pretende se comparar a ele
O projeto ferroviário mexicano é uma grande aposta para competir com o Canal do Panamá, também na América Central e situado no extremo sul do país, trata-se de uma via marítima artificial com o mesmo papel fundamental da linha férrea mexicana: conectar um oceano ao outro.
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